Lange habe ich versucht es zu ignorieren.
Das Knarren der hinteren Schubkugel.
Leider gibt es am 435er keine Schmiernippel wie am 404er, die
dazu dienen, Fett in die Lagerschalen der Schubkugel zu pressen.
Also muß entweder ein Schmiernippel eingebaut, oder das Gehäuse zerlegt werden.
Da der Aufwand laut Reparaturhanbuch übersichtlich scheint, habe ich es zerlegt.

Es war weit weniger Arbeit als ich dachte.
Daher habe ich auch keinen Schmiernippel eingebaut,
denn wenn es bislang weit über 20 Jaher ohne ging,
dann wird es jetzt auch bis zum Lebensende reichen.

Manschette ist ab, sichtbar sind die hinteren Lagerschalen.

Zurückschieben des Gehäuses

Nach den 5cm bleibt ein knapper Zentimeter Luft. Hier müßte das Loch gebohrt werden.

Das ist auch hieran zu erkenne. Die hintere Lagerschale beginnt erst bei ca. 6cm.

Beides ist vielleicht nicht unbedingt nötig, aber es mach die ganze Sache zum Spiel.